如果繼續(xù)封閉國內經(jīng)濟，那么我國的鋼結構拋丸機什么時候能真正發(fā)展起來？

如果繼續(xù)封閉國內經(jīng)濟，那么我國的鋼結構拋丸機什么時候能真正發(fā)展起來？山東青工看到現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，很擔心這個事情，目前工程機械板塊的發(fā)展很不穩(wěn)定，下面我們來一起看一下。

在行業(yè)形勢陰轉晴的時刻，我們應清醒地認識到，我國工程起重機行業(yè)與國外同行的差距至少有20年，行業(yè)內無一家上市公司，而行業(yè)產(chǎn)品結構調整、企業(yè)組織結構調整的形勢刻不容緩。

“四大家族”之首的徐重，匹馬當先，與行業(yè)老二的差距正逐步加大，“四大家族”中的有些成員能否保住傳統(tǒng)地位，值得大打問號。

可以說，工程起重機市場重新洗牌，再排座次，將成定局，通過有關數(shù)據(jù)，可見一斑。

不久前，在成都召開了“全國工程起重機及其配套件行業(yè)迎接新世紀發(fā)展研討會”。會上，徐工集團徐州重型機械公司總工程師、副總經(jīng)理羅衍領、四川長江起重機有限公司總工程師吳輝及北京起重機廠總工程師盧毅非等一批業(yè)內重量級人士發(fā)表了真知灼見，現(xiàn)將有關內容摘編如下，以饗關心行業(yè)發(fā)展的讀者。

中國的工程起重機以汽車起重機為主，全地面起重機和輪胎式起重機幾乎為零，履帶式起重機品種規(guī)格很少。汽車起重機的整體技術水平遠落后于歐美十幾年前就已投放市場的全地面起重重機。中國的工程起重機與歐美全地面起重機的差距至少有20年。

不管經(jīng)濟再怎么閉塞，我們都要把眼光放遠，不能只局限在固定的領域里，才能走在時代的前沿，站在技術革命的前沿，這樣才能擺脫這樣的局面，才能真正的走向更大的舞臺。